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普悠瑪翻覆因人為疏失?台鐵局長:司機關了ATP自動防護系統

昨日普悠瑪號發生嚴重出軌意外,造成18死、187人受傷的不幸事件,令各界悲痛不已。到底真正原因為何?事發前火車為什麼頻頻出現煞停情形?還有當時過彎明明限速65公里,駕駛為何時速超速到130公里?小編帶你一探究竟!
   

文:R夫人

昨(21)日傍晚,台鐵普悠瑪號發生嚴重出軌意外,造成18死、187人受傷的不幸事件,令各界悲痛不已。對此根據《蘋果日報》報導,有知情人士透露,當時列車阻風泵其中一組故障,才導致列車動力不足,保護裝置一再將電門切斷,頻頻出現煞停情形,但還不至於造成出軌意外,路線巡查紀錄也正常,且火車經過宜蘭後,阻風泵即恢復正常運作,所以這起意外恐怕是列車ATP自動防護系統疑故障或遭關閉所致。

根據《蘋果日報》報導,有不具名知情人士透露:「該列普悠瑪號去年4月才做過一年半檢查、9月做過季檢,日檢也沒問題,路線巡查和車輛GPS檢查全都符合標準,而且阻風泵出現異常只會將動力切斷隔離,頂多導致車輛開不動,不會出軌,因此ATP被關閉可能性高。」

image source:網友提供

消息一出,台鐵局長鹿潔身今(22)日中午接受《蘋果》記者採訪時證實,普悠瑪號駕駛當下的確有主動向調度員通報要關閉ATP,可根據規定,關閉ATP後需與各站落實呼喚應答機制,並依速限65公里行駛,但當時列車時速超過130公里,為何有超速情況,目前鐵道局和檢調正在調查,台鐵也已著手調出該駕駛員所有通聯和通話紀錄。

不過稍早《聯合新聞網》報導指出,台鐵局長鹿潔改口稱只是「懷疑」ATP被司機關閉,強調調查出爐後會再對外說明。

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此外,台鐵今日也排除普悠瑪號ATP當下故障的可能,因為出車前都還正常,可昨日出軌時超速ATP卻未起作用,所以人為關閉的可能性攀升。只是,據悉駕駛該普悠瑪的尤姓司機員有5年經驗,對作業系統熟悉,並非菜鳥,所以整起事件是否真的是人為疏失還有待商榷。

根據《東森新聞雲》報導,民進黨籍宜蘭縣議員邱嘉進表示,按現場消防局人員說法,火車事發當日曾輾過不明物體,懷疑是這個原因造成列車出軌翻覆。

根據《蘋果日報》報導,針對普悠瑪翻覆意外,台灣鐵道暨國土規劃學會推測普悠瑪翻覆意外可能因素,包括列車超速、列車本身故障或軌道出現變形等問題。但台鐵列車有一自動列車防護系統,所以要超速其實不容易。至於軌道問題,因為東部幹線有很多種列車,如貨運列車或搖擺式列車,所以軌道保養與維修確實非常重要,但無論是何種原因造成,都應請獨立公正的單位進行調查。

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另外,據悉尤姓駕駛昨晚傷勢穩定、從加護病房出來後,因口戴著氧氣罩、身體虛弱,所以並未接受訪談。直到今日上午9點多,警方在病房內為他製作筆錄,11時才乘坐輪椅前往地檢署接受檢方進一步偵訊,說明事發狀況。

到底普悠瑪為何出軌翻覆,造成如此重大的傷亡,網路溫度計將持續為您追蹤。

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